液压，顾名思义就是液体产生的压力，说明液压油缸的工作离不开压力的帮助。通过调节系统的压力，液压缸可以为设备提供不同的动力来达到生产的目的。但是由于各种原因，液压缸有时会出现不保压的情况。造成这种现象的原因是什么，有什么解决办法？
一、液压缸为什么会不保压？
1、油缸的内外泄漏造成不保压
油缸两腔之间的内泄漏取决于活塞密封装置的可靠性。一般按可靠性从大到小分为：软质密封圈、硬质的铸铁活塞环密封、间隙密封。提高油缸缸筒、活塞及活塞杆的制造精度和配合精度，有利于减少内外泄漏造成的保压不好的故障。
2、各控制阀的泄漏
特别是与油缸紧靠的换向阀的泄漏量较大，造成不保压。液压阀的泄漏取决于阀的结构形式和制造精度。因此，采用锥阀(如液控单向阀)保压，较之处于封闭状况的滑阀效果好许多。另外应保证阀芯与阀孔的加工精度和配合精度、密合锥面的密合程度等，对与制造精度有关的因素造成泄漏的原因必须一一予以排除。
二、如何解决油缸的不保压
1、减少泄漏点
在回路设计上，封闭油路上控制阀的数量和接管数量尽量少，以减少泄漏点。
2、补油
采用补油的方法，在保压过程中不断补偿系统的泄漏，这类方法对保压时间需要较长时尤为适宜。具体有下面几种方法：
a、采用液压油泵补油 在普通定量泵换向回路中，当油缸达到最大工作压力时，只要换向阀不换向，油泵继续供油，就能实现保压，但这显然是不经济和有害的。因为油泵只以少量的压力油补充系统泄漏，大多数的油在高压下溢流回油箱，造成大量浪费，保压时间越长越浪费，系统迅速发热而产生温升故障，油泵寿命缩短。所以一般采用变量泵的供油系统，工作时两台油泵一起为系统供油。保压时，左边的大流量泵靠电磁溢流阀卸荷，*右边小流量油泵(保压泵)单独提供压力油以补偿系统泄漏，实现保压。采用油泵继续供油的保压方法可使油缸的工作压力始终保持稳定。
b、用蓄能器补油来保压 将蓄能器中的高压油与油缸相通，补偿油缸系统的漏油。蓄能器出口有单向节流阀，其作用是防止换向阀切换时，蓄能器突然泄压而造成冲击。一般用小型皮囊式蓄能器。这种方法能节省功率，保压24h，压力下降不超过0. 1～0.2MPa。如从节约能源的角度考虑，可将电接点压力表、蓄能器、液控单向阀、主换向阀的控制等结合使用，效果会更好。
除了上述因素，其他情况也可能会造成液压缸的不保压，因此在使用液压时需要随时关注相关的参数，及时发现潜在问题。这一点在尚晞数字油缸上能得到很好的解决。尚晞数字油缸由数字编程控制，系统自动对油缸的工作状态进行检测，如出现异常，系统将自动示警，大幅减少了故障排查时间，使生产能快速恢复。
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