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选购滤清器胶片时应注意哪些事项？1、每种产品均有储存期，参见国际与国内相关标准。2，上海老曹、对丙烯酸酯类产品，如温度越高储存期越短。3、对水基类产品如温度在零下℃以下，直接影响产品质量。4、考虑胶粘强度。5、根据被粘物的强度选择胶粘剂，如被粘物强度低，就不必选用强度高的产品，否则，将大材小用，增加成本。6、不能只重视初始强度高，更应考虑耐久性。7、高温固化的胶粘剂性能远远高于室温固化，如要求强度高、耐久性好的，要选用高温固化粘胶剂。汽车滤清器用滤清器胶片根据是否含有溶剂来分，上海老曹，上海老曹，有溶剂胶、无溶剂胶、热熔胶等等。上海老曹

随着滤清器胶片行业的发展，其滤清器胶片在性能上，粘接强度越来越高，气味越来越低、操作越来越简便、固化越来越快速、更加适合自动化，还有更高的抗高温性能和更低的耐低温性能。以发泡聚氨酯（PU）弹性体为主的滤纸胶粘剂，可自身成型取代钢板端盖和端盖上的橡胶密封圈，与滤材合成一体。用注胶机注进模具生产的滤芯高度降低、轻便美观、过滤效率高、使用寿命长，成为轿车空气滤芯的主要形式，亦在微型车、客货车和轻型车中宽泛使用。因为具有型保无毒、快速固化、粘接面宽泛的特点，是滤清器胶片行业的发展方向。河南橡胶滤清器胶片对于耐油以及承受高温的滤清器胶片基本采用PA材质的胶片。

汽车滤清器用滤清器胶片的应用为：1、空滤加固背脊胶线：小轿车、SUV等小型车的滤清器，为了加固牙型滤芯，把滤芯上纵向打上数条胶线，以把牙型滤纸连接起来，形成一个牢固的整体。这个胶线，现在绝大多数用胶片，有EVA胶片、PA胶片，过去还用过环氧树脂胶。要求胶具有一定的硬度，使滤清器坚挺，也要有一定的柔性，即使在较低温度下，胶线不能发脆断裂。2、橡胶圈与金属盖的粘接：在较大型的空气清器中，滤清器的端盖是金属的，金属盖外面需要一个橡胶密封圈，这个密封圈与金属盖的粘接通常用β氢基-丙烯酸酯胶，如1495、495等，也有用EVA胶片粘接的。要求粘接牢固，耐挤压，抗冲击。

整体更换全塑外壳纸质汽油滤清器滤芯胶的应用(1)使用范围:化油器式汽油发动机。燃油供给系统:油箱→汽油滤→油泵化油器-→进气缸。(2)结构:目前汽油滤清器品种多,但基本结构是上壳体、下壳体,滤芯。滤芯粘接在上外壳上,然后上、下外壳通过粘接,摩擦焊,超声波焊接等方法成为一体。(3)特点:结构紧凑。将滤芯外壳等零部件组装成一个整体,安装方便,密封可靠。(4)双组分聚氨酯胶粘剂粘接工艺：粘接技术是连接材料的新工艺。聚丙烯表面活性比较差,粘接强度较低,无法满足使用要求。选用过硫酸铵对聚丙烯表面进行处理,提高了聚氨酯胶对聚丙烯材料的粘接强度,保证了汽油滤清器滤芯的可靠性。滤清器胶片因为具有型保无毒、快速固化、粘接面广的特点。

滤清器胶片的作用：1、粘接合缝。滤纸未端合缝粘合，滤纸与滤纸之间接缝的粘接，通常用EVA热熔胶、PO热熔胶、PA热熔胶，空滤的滤纸接缝常用EVA或PO热熔胶，而油滤中的滤芯接缝现在多用PA聚氨酯热熔胶粘接，用金属夹条连接密封也常见。PA胶有非常好的耐高温、耐介质的能力。热熔胶形态多数为棒状，用热熔胶胶枪熔化胶，手动涂布在接口滤纸上合缝。2、端盖的粘合。金属端盖或塑料端盖与滤芯之间的粘合，通常采用双组份PU胶，采用热熔胶的也不少，这类热熔胶要求流动性要好，粘接强度满足要求，还有一定的耐高温性能和低温性能。燃/机油滤用PA热熔胶，耐高温达到180～190度。滤清器胶片固化后的胶层具有良好的耐水、耐油、耐温、耐老化性能。北京空压机滤清器胶片加盟

滤清器胶片通过黏合层隔离，以便防止金属受到腐蚀破坏，且可达到粘接其他材料的目的。上海老曹

滤清器胶片的胶体外观是米白色液体和浅褐色的固体，两种胶体可以按8：1、6：1、100：40、100：35、100：33、100：25的比例调和之后，可以对铁盖、滤纸、滤布、塑料盖子等各种不同的材质粘合。但是在粘合的过程中，要注意物体表面的干净，没有污迹和杂质，用滚筒或者刷子来进行涂刷，还有一点要注意，自己需要多少胶体就调和多少，50分钟内用完，一定要合理使用资源。只要把物体粘连就可以了，然后挤出多余的胶体，掌握适当的时间，轻轻粘合物体。这种经过一定比例调和的胶体，存放的时间不宜过程，时间太长会影响胶体的较佳的效果。上海老曹

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